POUR UNE APPROCHE SYSTEMIQUE DE L'ENTREPRISE

Il est communément admis que les facteurs humains (B) agissent sur les facteurs techniques (A). La maladie et les accidents du travail augmentent les coûts, les délais et peuvent aussi produire de la "non qualité" Ce sont des facteurs directements liés à la productivité, d'ou les actions de lutte contre l'absentéisme. Cela est moins admis et moins connu pour les facteurs tels que l'ambiance de travail, les relations hiérarchiques et les conditions de vie. Ces facteurs sont cependant aussi liés à la productivité, mais indirectement.

En fait on constate qu'en réalité dans le système, tous les facteurs sont inter-actifs, et que les réactions se développent dans tous les sens

Du groupe (B) vers le groupe (A). A l'intérieur de chacun des groupes (A) et (B) Mais aussi (et c'est moins évident) du groupe (A) vers le groupe (B). On constate enfin que plus la performance exigée par l'entreprise est grande, plus l'inter-activité se manifeste, et plus les facteurs humains deviennent prépondérants (notamment ceux indirectement liés à la productivité).

En conséquense:

• Non seulement il est nécessaire que toutes les actions de prévention soient coordonnées et concertées, quel que soit leur domaine : accidents du travail, accidents de la route, agressions, maladie, inaptitude ...
• Mais il faut aussi que ces actions fassent l'objet d'une coordination et d'une concertation avec toutes les autres actions à caractère managérial.

  Faute de quoi vous serez confronté à des phénomènes tels que:

• Manque d'efficacité, voire même effets contraires dans telle ou telle action.(attention aux contre-messages )
  Par exemple une action destinée à améliorer la qualité de service à la clientèle (dans une entreprise de transports ou de livraisons) et consistant à augmenter la fiabilité en matière de régularité ou de tenue des horaires, si elle incite les chauffeurs à prendre des risques ( non respect du code de la route ), entrera en conflict avec une action de conduite préventive destinée à éviter les accidents.
  Si l'action sur la qualité est connectée à celle sur la prévention des accidents de la route, ou il est démontré que la conduite préventive n'augmente pas le temps de parcour et diminue le stress de la conduite, on constatera que les deux actions se renforcent au lieu de se contrarier, et que les côuts de ces deux actions seront réduits par effet de synergie.
• Effets de "vases communiquants" entre les différentes facteurs d'absentéisme.
  Il s'agit là d'un phénomène tout a fait classique; une partie de la gravité (caractérisée rappelons le, par la durée des arrêts de travail) des accidents ou de la maladie, est liée au degré de qualité de vie au travail éprouvé par les personnels. Il est par conséquent évident si une action de prévention réduit la fréquence dans un facteur d'absenteisme, les autres facteurs non ou mal exploités verront leur fréquence augmenter.

Member of UK HyperBanner

Membre de France HyperBanner

LinkExchange Member

Return to the homepage